天冷电池误退增多怎么办?学会这四招损失降低50%!
发布时间:2019-10-16 15:46:10

进入新国标时代,没想到电池价格战竟刷新了行业极限!目前终端电池市场正处于淡季消费低迷,多个知名电池品牌开启大规模秒杀模式,一次比一次激烈,部分区域甚至喊出了“没有最低,只有更低“的口号。


有经销商表示

“大家都疯了吗?

厂家让利给经销商,

不是让你们打价格战的!”


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事实上,电池行业内接连不断的价格战,生产厂家的利润空间已经被严重压缩,利润早已不及往昔,赚多少不说,能够不亏就是很大的本事,有的厂家甚至陷入亏本的境地。


造成这一现象的原因正是行业过渡竞争,价格战不止,而电池高误退率成了压倒电池厂家的最后一根稻草!



一些商家为了冲销量,不惜采用恶意低价换购电池。


甚至将换新期之间从不正当渠道获得的电池,如偷盗、倒货等获得的电池直接退回,导致电池厂家利润再度缩水,加剧了厂家生产困难;

甚至一些经销商不检测,直接退回厂家,这样的操作又给工厂增加巨大的额外成本。


这些宽松的电池售后政策,助长了市场上无论电池该不该换都可以更换的不正之风,当价格战席卷行业,误退率高导致生产成本高的弊端暴露无遗,一些抵抗不住压力的电池厂家,就将轰然倒下!


对经销商来说,如果还想在铅酸电池行业赚点钱,就该保持理性,拒绝价格战,严格控制电池误退。


对于处于三包期之内的电池,商家首先应该对电池进行检测判断,如果电池确实是有问题,当然要根据售后标准及时更换,如果电池没有问题,顾客却坚持要更换,怎么处理呢?



第一招:提前打好预防针,告知电池什么情况下可以正常售后


夏天不要在阳光暴晒下充电,充电时间控制在6-8小时,冬天充电时间控制在8-10小时,如遇充电器长时间充电不转灯,需要及时带充电器过来维修检测。




第二招:查明电动车跑不远的原因,让顾客心服口服


一、电机问题

1、电机磁钢退磁严重。电机磁钢退磁严重导致电池放电电流变大,耗电快。

2、电机用材质量差。有些电动车所配套的电机不是全铜漆包线缠绕电机,有些厂家为降低成本采用的铜包铝漆包线、甚至是全铝漆包线缠绕电机,这类电机自然耗电大,跑不远。


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二、充电器问题

有些电动车充电器参数发生漂移,这样的充电器已经无法正常给电池充满电,行驶里程自然会比较短。


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三、轮胎气压不足

有些电动车车胎气不足,顾客没有注意,导致车胎与路面的摩擦力加大,增加阻力,影响电动车的行驶里程。




第三招:仪器检测,如果没有问题需要收取检测费


明确告知“判断电池是否有问题需要专业检测”,检测结果如果显示电池有问题可以不收取检测费并免费更换电池,如果检测电池没有问题,需要收取10—50元检测费用(具体根据当地情况收取)。




第四招:少数无理取闹的顾客,实地测试收取费用


明确告知顾客:如果电池真的跑不出里程有问题,不收取检测费,电池免费更换,如果电池没有问题收取50—100元检测费,以实际里程数,让顾客也会心服口服。


越是行业艰难之际,就越需要厂商一条心,相信经过大家共同的努力,未来行业还有很大的发展空间,从价格战,走向价值战,毕竟任何的生意只有共赢才能长久!


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