又见价格战,铅蓄电池市场血光几时休!
发布时间:2019-03-28 16:09:27

    在春意盎然,万物复苏的日子里,电动车铅蓄电池行业烽烟再起,“价格战”又双叒再次打响!


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     与以往不同的是,本轮“价格战”从一开始就至价格低点,相比较18年的愈演愈烈之势,19年直接来了个跌停状态,价格战打的更残酷。



    这让一些铅酸蓄电池的业内人士有苦说不出,本轮“价格战”能够引发大量关注,主要还在于其惨烈程度已经没有了底线。


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调查发现:


     48V12Ah的电动自行车铅蓄电池,每组价格从2018年年初的340元,而目前已经跌到260元左右;


    而48V20Ah的电池,从2018年的540元,到现在有的区域已经跌破470元。


    降幅如此之大,速度如此之快,让犹豫囤不囤货的经销商更加忧愁了,难道是要和我们的大A股看齐的姿势?



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  如此大的降幅,可见“价格战”的惨烈程度,让我们都无言以对。


     而以几大行业巨头为主角的“价格战”,直接影响到的就是电动自行车铅蓄电池经销商的生计。




    在电动自行车铅蓄电池行业,通常实行“先打款后结算”的模式,“价格战”让经销商为了回款,付出的附加销售成本越来越高,最终往往是让经销商“血本无归”。“价格战”时间长一点,经销商利润为零为负的风险就越大。


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  因为价格战的目的就是阻止他人进入,打死竞争对手,掌控市场份额,为获得行业产品定价话语权在做不懈努力的拼搏!


  而看似在“价格战”中受益的消费者,其实也是“价格战”的受害者。



       低价竞争往往会导致部分产品以次充好,而销售价格的频繁变动,也让消费者对品牌和产品丧失了应有的信赖。



    你今天买了一组电池500元, 过几天路过电动车门店打着400元一组的大招牌, 你的心情如何?一百块,你可以举一筐的栗子来了吧?


  关键是在当前出行替代产品新能源锂电池层出不穷的背景下,“价格战”很可能会让消费者慢慢放弃主要以铅酸电池为动力的电动自行车,从而造成铅酸电池行业市场的逐步萎缩。


     也许、可能、猜测这是各路大佬们有更深层次的想法吧!


  在电动自行车铅蓄电池行业中,“价格战”已经成为将行业拉进恶性竞争泥沼的“黑手”,从而遭到各方“诟病”。


     前几轮的“价格战”,均带来不同程度的行业洗牌,造成部分经销商被迫离场,行业企业利润出现大幅下滑,产品质量出现下降(电池越来越轻、售后时间越来越短)。


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  实际上,“价格战”是一场没有“赢家”的商战,但是也促使了想改变这种恶性价格战循环,那就是引用互联网经济模式,开展租赁业务。


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  目前威尼斯人官网推出的“租点动力”动力电池分时租赁平台,提供“以旧租新、租期灵活、全程质保、丢失保险、一键救援”等服务模式,经过实际操作,市场认可度越来越高。


 


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